6 月 2 日，恒生指数低开 0.01%，恒生科技指数高开 0.62%。比亚迪股份涨超 3%，蔚来 -SW 涨近 2%。
热门 ETF 中，港股汽车 ETF 天弘（159028）实时成交额超 135 万元，换手率 0.95%，盘中交投活跃。成分股中，中国重汽、比亚迪股份涨幅领先。
实盘券商配资港股汽车 ETF 天弘（159028）跟踪恒生港股通汽车主题指数，指数以港股通机制可投资的汽车主题上市公司为样本，涵盖整车制造、汽车零部件等核心环节，对港股上市的造车新势力（如理想、小鹏、零跑）和传统车企龙头（如比亚迪、吉利）实现全覆盖，能精准反映港股汽车板块核心资产表现。
消息面上，据中国基金报，6 月 1 日，国内车企集体交出 5 月"成绩单"，透露出国内汽车市场格局再次生变的信号。5 月，比亚迪重夺"车企一哥"宝座，凭借 38.35 万辆的月度销量，远超此前的月度销量"一哥"上汽集团。上汽集团以 34.9 万辆居次。零跑汽车稳坐"造车新势力一哥"宝座，5 月交付量创新高，达 8.16 万辆，相比其他造车新势力的交付量已翻倍。蔚来公司旗下蔚来品牌交付新车超 2 万辆，同比增长 50.80%。
据了解，这次大规模宕机持续了约 3-4 小时。但这短短几个小时，对于依赖亚马逊平台的卖家来说，仿佛经历了一个漫长的世纪。对于平台方而言，这是一次技术和声誉的紧急大考；但对于靠着广告引流的卖家而言，这是真金白银正在打水漂而无法喊停的噩梦。
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《资治通鉴》中这段故事，可以说给我们讲述了一个血淋淋的历史教训。
中信证券认为，2026 年接下来的几个季度，乘用车出口有望持续超预期互联网实盘杠杆平台，且内需景气度也将有望逐步修复；板块龙头公司将在市占率和盈利上展现出较强的 α，行业头部效应也将进一步增强。
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