【TechWeb】5月9日消息，据外媒报道，特斯拉2017年11月份推出、2022年12月份开始交付的电动卡车Semi，在上月29日进入了量产新阶段，在内华达州量产生产线生产的首辆已在当天下线。
短期市场焦点集中于美联储12月利率政策及美国众议院对结束政府停摆法案的表决结果。美联储内部对于是否进一步降息存在分歧，加剧了市场波动预期。关注经济数据披露节奏变化以及地缘局势对资产价格的潜在扰动。
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随着量产生产线上的首辆下线，特斯拉在内化达州的电动卡车工厂，也就具备了投产的能力，后续他们这一款电动汽车的产量和交付量，就将会有明显提升。
元股证券:ygzq.hk而在量产取得进展的同时，有关特斯拉这一款电动汽车的更多细节信息也浮出了水面，在当地时间周五的报道中，有外媒就提到了电池。
外媒根据加州空气资源委员会的文件报道称，特斯拉的电动卡车Semi，配备的都是4680电池，标准款的电池为548 kWh，长续航版为822 kWh。
配资网站外媒在报道中表示，特斯拉Semi长续航版822 kWh的电池，要低于马斯克此前透露的数据。在2022年的12月份，马斯克曾提到续航500英里（约804公里）的长续航版，电池可能在900 kWh左右。
不过，外媒在报道中也提到，虽然加州空气资源委员会文件中提到的长续航版Semi的电池，较马斯克此前提到的900 kWh左右有缩水，但续航里程并没有变化，特斯拉方面确定的仍是在满载82000磅的情况下，续航里程为500英里追高，这可能表明与2022年的原型车相比，特斯拉在量产版上实现了显著的效率提升。（海蓝）
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