（来源：井哥观天下）
近期，美国《军事观察》杂志刊登文章称，中国的歼-20战斗机即将进入外销市场。文章作者埃布拉姆斯煞有介事地列举了巴基斯坦、阿联酋、沙特和阿尔及利亚四个潜在买家，甚至给出了大致的时间表。他给出的理由是：歼-35外销遇冷，而歼-20产能提升导致自用有余，加之第六代战斗机即将服役，歼-20将作为“次优装备”推向国际市场。这一言论引发了广泛讨论，仿佛中国顶尖的空中利器真的要摆上货架。然而，在围观之余，我们需要冷静审视这一推论的可靠性。毕竟，现役最先进的战斗机岂能随意外销？稍加推敲，埃布拉姆斯的理由便漏洞百出。
排行前五配资以“歼-35卖不动”为例，这简直是滑天下之大稽。歼-35目前尚未正式全面开放出口，连官方价目表都未公布，何来“遇冷”一说？高性能武器的出口涉及复杂的政治与技术因素，绝非儿戏。目前歼-35仅在新加坡航展展示了模型，尚处于宣传初期。埃布拉姆斯之所以抛出“歼-20出口论”，无非是看到全球五代机市场日益热闹：F-35订单破千，俄罗斯推销苏-57和苏-75，土耳其和韩国也在推进KF-21等项目。他误以为中国也会按捺不住，却忽略了先进战机交易从来都是国家间的政治大角逐，而非简单的买卖。
事实上，中国真正计划批量外销的王牌是歼-35。不同于歼-20的高度保密属性，歼-35在高端外贸市场的表现值得期待。中国主打的是体系化作战方案，此前有海外媒体披露，中巴正推进一笔约120亿美元的防务协议，计划采购40架歼-35A、6架空警-500预警机及多套红旗-9（注：原文“红旗十九”疑为笔误，结合语境及现有外贸体系推测为红旗-9或红旗-19，此处建议核实，暂保留原文或修正为红旗系列）远程防空系统。若消息属实，巴基斯坦将成为首个引进歼-35A的国家，从而在南亚对印度形成质量优势。歼-35A单价预计在8000万美元左右，仅为F-35的六至七成，且交易不带政治附加条件，这在全球高端军火市场极具竞争力。
至于歼-35A能否卖给中东大国，仍存变数。沙特虽被美国“卡脖子”多年，近期才获准接触F-35采购事宜，但拜登政府时期的僵局使其急于重塑防务。购买歼-35A虽是规避风险的一步，却意味着在中美之间公开站队，这对沙特而言是短期内难以跨越的政治门槛。相比之下，埃及作为老客户，受美法装备限制较多，转向歼-35AP的可能性反而更大。而阿尔及利亚作为俄式战机的传统用户，中国去抢夺俄罗斯的市场份额既无必要也不现实。
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简而言之，中国军工的市场定位未必局限于五代机这种大杀器，无人机和防空系统或许才是真正的市场主力。认为“歼-35没卖出去就是质量不行”的观点极其荒谬。中国并非像某些国家那样急于通过出售最先进战机来赚取外汇，正是因为可选项众多，才无需“饥不择食”。
埃布拉姆斯的文章与其说是推演，不如说是带有目的性的炒作，意在将歼-20炒作成全球流通的敏感商品，从而引发围堵和刺探。即便未来第六代战斗机服役，歼-20在家中的地位也不会动摇。正如苏联从未外销苏-15，美国也从未出售F-22一样，真正的压箱底法宝绝不会为了贸易额而妥协。歼-20不是为了创汇而生，而是为了在未来数十年守护辽阔领空。
放眼国际，五代机市场的竞争才刚刚开始。中国凭借“歼-35A+空警-500+红旗系列”的整套体系配资门户网，已经打破了美国F-35的天价垄断，在高端军贸体系中占据了一席之地。从单品输出跃升至体系化方案，才是改写游戏规则的真正杀招。至于歼-20，它将继续在云层之上划出独属于它的轨迹，成为让对手始终看不透的终极威慑。
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