从“蛛网纵横”到“秒出大片”的武康大楼，从“杆件林立”到秀出“清爽天际线”的里弄马路……自2018年上海启动架空线入地和杆箱整治行动以来，城市上空的“黑色污染”正在慢慢减少。今天上午，上海市住房和城乡建设管理委员会主任王桢做客2026民生访谈时表示，经过五年的努力，上海共完成1190公里整治任务，内环内架空线入地率从29%提高到69%，“申字形”高架沿线、苏州河沿线架空线基本入地，城市颜值、功能、安全、民生同步升级。
“今年，上海制定了新一轮架空线入地和杆箱整治三年行动计划。”王桢表示，新一轮三年行动计划聚焦内环内所有区域及内外环间城市发展重点区域，结合美丽街区、“一江一河”重点工作，对架空线未入地道路开展整治，对部分已无架空线道路开展杆箱整治，全面提升街道环境品质，2026—2028年计划完成300公里道路架空线入地和杆箱整治。
中国保险行业协会、上海保险交易所负责人在答记者问时表示，近年来，出租租赁性质营业客车、营业货车以及实际从事营业活动的非营业货车整体赔付成本相对较高，相关车险业务亏损的趋势未有改善，此类高赔付风险燃油营运车辆投保难问题引发社会关注。
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到2028年底移动股票配资，基本消除内环核心区域“空中蜘蛛网”现象，内环内道路架空线入地率达到80%以上、道路合杆率达到70%以上，着力打造有序、安全、干净、美观的高品质城市环境。
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